氣動調(diào)節閥(fá)在安(ān)裝投運(yùn)中(zhōng)應注意的(de)幾點(diǎn)問題(tí)
2013-03-26 15:50:06 管理員 點(diǎn)擊數：
氣動調節閥工作性(xìng)能的好壞會直接影響整(zhěng)個調節系統(tǒng)的工作(zuò)質量(liàng)。由于氣動(dòng)調節閥在(zài)現場(chǎng)是與(yǔ)被調介質(zhì)直接接(jiē)觸的，工作環境十分惡(è)劣，因此容(róng)易産(chǎn)生各(gè)種故(gù)障。在(zài)生産過程中，除(chú)了随時排除這(zhè)些故障外，還必須進行經(jīng)常性(xìng)的維護(hù)和(hé)定期(qī)檢修。尤其是對(duì)使用(yòng)環(huán)境(jìng)特别惡劣(liè)的調(diào)節閥(fá)，更應重(zhòng)視(shì)維護和定(dìng)期檢修。
因(yīn)此氣(qì)動調(diào)節閥在安(ān)裝使用時(shí)要注意以(yǐ)下幾(jǐ)方面：
氣動(dòng)調節(jiē)閥的(de)日常維護：
當調節閥(fá)采用(yòng)石墨—石棉(mián)爲填(tián)料時，大約三個(gè)月應(yīng)在填(tián)料上(shàng)添加(jiā)一(yī)次潤滑(huá)油，以(yǐ)保(bǎo)證調節閥靈活(huó)好用。如(rú)發現填料(liào)壓帽(mào)壓得很(hěn)低(dī)，則應(yīng)補充填料，如發(fā)現聚四氟(fú)乙烯填料硬化，則應(yīng)及時更(gèng)換；應在巡回檢查中注意調(diào)節閥的運(yùn)行情況(kuàng)，檢查(chá)閥位指示器(qì)和調(diào)節器輸出(chū)是否(fǒu)吻合；對(duì)有(yǒu)定位(wèi)器的調節閥要(yào)經常檢(jiǎn)查氣(qì)源(yuán)，發現問題及時處理(lǐ)；應(yīng)經(jīng)常保(bǎo)持調(diào)節閥的衛(wèi)生以(yǐ)及各部件(jiàn)完整好用(yòng)。
常見故障及産生的(de)原因：
調節(jiē)閥不(bú)動作(zuò)。故障(zhàng)現象(xiàng)及原因如(rú)下：
無信号(hào)、無(wú)氣源：①氣源未(wèi)開。②由(yóu)于氣源含(hán)水在(zài)冬季結冰(bīng)，導(dǎo)緻(zhì)風管(guǎn)堵塞或過濾器(qì)、減壓閥堵塞(sāi)失(shī)靈。③壓(yā)縮(suō)機故障(zhàng)。④氣源總(zǒng)管洩漏(lòu)。
有氣源，無信号：①調節器故障。②信(xìn)号管洩(xiè)漏(lòu)。③定位(wèi)器波紋管(guǎn)漏氣(qì)。④調節網(wǎng)膜片損壞。
定位器無氣源：①過(guò)濾器(qì)堵塞(sāi)。②減壓閥故(gù)障(zhàng)。③管道洩(xiè)漏或(huò)堵塞(sāi)。
定位器(qì)有氣源(yuán)，無輸(shū)出：定(dìng)位器(qì)的(de)節流孔(kǒng)堵塞(sāi)。
e.有信号、無(wú)動作：①閥芯脫落(luò)，②閥芯(xīn)與閥座卡死。③閥(fá)杆彎曲或折斷。④閥座閥(fá)芯凍結(jié)或焦塊污物(wù)。⑤執(zhí)行機(jī)構彈簧因(yīn)長期不用(yòng)而鏽(xiù)死。
(2)調(diào)節閥的動(dòng)作不穩(wěn)定，故障(zhàng)現象和(hé)原因如(rú)下：
a.氣源壓(yā)力不(bú)穩定(dìng)：①壓(yā)縮機容(róng)量太(tài)小。②減壓閥(fá)故障(zhàng)。
b.信号壓力(lì)不穩定：①控制系(xì)統的時間常數(t=rc)不适(shì)當(dāng)。②調節器(qì)輸出不穩(wěn)定。
c.氣(qì)源壓(yā)力穩定，信(xìn)号壓(yā)力也(yě)穩定(dìng)，但調節閥(fá)的動(dòng)作仍不(bú)穩定：①定(dìng)位器中(zhōng)放大器(qì)的球閥受髒物(wù)磨損(sǔn)關不嚴，耗(hào)氣量特(tè)别增大(dà)時會産生(shēng)輸出震蕩。②定位器中(zhōng)放大器的(de)噴咀(jǔ)擋闆(pǎn)不平行，擋(dǎng)闆蓋不住(zhù)噴咀。③輸出管(guǎn)、線漏氣。④執行機構(gòu)剛性(xìng)太(tài)小。⑤閥杆運動(dòng)中摩擦阻(zǔ)力大(dà)，與相(xiàng)接觸部位有阻(zǔ)滞現象。
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